ŠTO KAŽU UREDBE Fatalna pogreška: Mario Banožić uopće nije smio voziti terenac

Odgovor je napisan u Uredbi o određivanju štićenih osoba, objekata i prostora te provođenju njihove zaštite i osiguranja koja je na snazi od travnja 2013. godine

Od subote, kada je sada već bivši ministar obrane Mario Banožić izazvao prometnu nesreću u kojoj je izgubljen život oca dvoje malodobne djece, postavlja se pitanje opravdanosti njegove vožnje terenca s obzirom na njegov status štićene osobe?

Odgovor na ovo pitanje nalazi se u Uredbi o određivanju štićenih osoba, objekata i prostora te provedbi njihove zaštite i osiguranja, koja je na snazi od travnja 2013. godine.

Navedena Uredba kategorizira štićene osobe, pri čemu se ministar obrane, zajedno s ministrom unutarnjih i vanjskih poslova, predsjednicima Ustavnog i Vrhovnog suda, glavnim državnim odvjetnikom, mandatarom Vlade, predsjedničkim kandidatima koji su ušli u drugi krug izbora te izabranim predsjednikom do njegove inauguracije, svrstava u drugu kategoriju.

Prema Uredbi, štićena osoba druge kategorije se "može odreći prava na mjere osiguranja i zaštite koje proizlaze iz statusa štićene osobe, o čemu su dužne pisanim putem izvijestiti Vladu Republike Hrvatske".

U ovom kontekstu, postavljeno je pitanje je li ministar Banožić obavijestio Vladu pismeno da se odriče prava na osiguranje i zaštitu, kako nalaže Uredba, s obzirom na svoj status štićene osobe?

Međutim, nema takvog pismenog očitovanja od strane Banožića, što znači da se nikada formalno nije odrekao osiguranja, već interpretira Uredbu prema vlastitim potrebama.

Ministarstvo obrane je dostavilo izjavu kojom tvrdi da je "ministar obrane izvan obavljanja službenih dužnosti u mogućnosti bez pratnje osiguranja, koje mu pripada kao štićenoj osobi druge kategorije, obavljati svoje privatne aktivnosti". Ovo je argumentirano i primjerom bivšeg ministra obrane iz Milanovićeve Vlade, Ante Kotromanovića, koji je javno izjavljivao da vikendom ne koristi osiguranje, već vozi vlastiti automobil.

Iz navedenog proizlazi da je običajno pravilo uvedeno još za vrijeme SDP-ove Vlade, istodobno s Uredbom koja se sada izravno krši. Banožić, poput Kotromanovića u prošlosti, očito ne shvaća da mu je država dodijelila osiguranje zbog funkcije koju obnaša, a da nije dobio vozače i pomoćno osoblje koje bi mu bilo na raspolaganju 24 sata, obavljajući zadatke prema njegovim potrebama i naredbama.