PROBIJENI ROKOVI Riječka rafinerija trebala je biti u punom pogonu početkom travnja, ali još – ne radi. Ispitali smo u čemu je stvar

Proizvodnja je zbog modernizacije obustavljena prije pet mjeseci, a trebala je biti pokrenuta do početka travnja

Kad je u Rafineriji nafte Rijeka, prije punih pet mjeseci, privremeno obustavljena proizvodnja zbog radova na njezinoj modernizaciji, iz Ine se najavljivalo da će prekid proizvodnje potrajati do početka travnja ove godine, kad bi se trebao pokrenuti proces prerade sirove nafte na Urinju. Proizvodnja još nije pokrenuta, prekid zbog kojeg hrvatsko tržište naftnih derivata u jednoj od najvećih energetskih kriza u potpunosti ovisi o uvozu i daljem putu, a iz Ine je potvrđeno da će puna prerada krenuti tek sredinom svibnja.

 

Mehanički radovi

Upravu Ine pitali smo u kojoj su fazi radovi na modernizaciji, odnosno izgradnji postrojenja za preradu teških ostataka nafte (koking), zajedno s novim pratećim pogonima i prilagodbom postojećih postrojenja, kao i kada će dio radova zbog kojih je prekinuta proizvodnja biti završen, te kada će rafinerija ponovno započeti s preradom nafte. Iz Ine odgovaraju da su »mehanički radovi pri kraju«.

– Radovi su se odvijali na postrojenju Hidrokrekinga, postrojenju za proizvodnju sumpora i sustavu loživog plina. Cilj tih radova je usklađivanje postojećih postrojenja s novim DCU postrojenjem. Trenutačno su u tijeku pripreme za konačno testiranje sustava (commissioning), s obzirom na to da je potrebno provesti inspekciju opreme, testove nepropusnosti i funkcionalno ispitivanje regulacijskih krugova prije samog puštanja u rad. Što se tiče ostalih procesnih spojeva budućeg DCU postrojenja s postojećim sustavima, svi su uspješno izvedeni, čime je osiguran budući priključak DCU postrojenja u sustav rafinerije bez potrebe za zastojem. Postupno puštanje postrojenja u rad predviđeno je krajem travnja, dok se puna proizvodnja očekuje sredinom svibnja, stoji u odgovoru naftne kompanije.

Prekid proizvodnje bio je nužan, kako je u nedavnom razgovoru za Novi list objasnio Goran Pleše, potpuno operativan direktor Rafinerije i marketinga u Ini, zbog radova na postojećim postrojenjima koja su morala biti razmontirana, nadograđena i usklađena po kapacitetu s novim postrojenjima te natrag montirana. na svoje mjesto. Inače, prema dosadašnjim objašnjenjima iz uprave, o prekidu proizvodnje koji je ugovoren s izvođačem radova na izgradnji kokinga, odlučila se tijekom zimskih mjeseci, ponajprije zbog velikog sezonskog rasta potražnje za naftnim derivatima tijekom turističke sezone.

Ina je, otkako je prekinuta proizvodnja u Rijeci, uvozila gotovo 200 tisuća tona derivata mjesečno, odnosno ukupno više od 900 tisuća tona.

 

Koking postrojenje

Riječka rafinerija, naime, ni kad radi tijekom cijele godine, ne proizvodi dovoljno dizela za potrebe Ine na hrvatskom, a kamoli na okolnim tržištima, zbog čega je nacionalna naftna kompanija i do sada uvozila velike količine ove vrste goriva. Količina uvezenog dizela u nekim se godinama penjala i do 400 tisuća tona. Kako će rafinerija, nakon završetka modernizacije, moći isplativo raditi punim kapacitetom od 4,3 milijuna prerađene sirove nafte godišnje, pri čemu će dosadašnji teški i na tržištu gotovo bezvrijedni proizvodi prerade u novom kokiranju postrojenju biti prerađivani mahom u dizel i benzin koks, Inaće proizvoditi dovoljno dizela ne samo za opskrbu hrvatskog tržišta, već i dijela okolnih, a predviđa se da će se dio derivata proizvedenih u Rijeci izvoziti i morskim putem na mediteransko tržište, zbog čega Ina planira izgradnju novog,

Izgradnja koking postrojenja eliminirati će i potrebu za uvozom vakuumskog plinskog ulja(VGO), proizvoda koji je sa sadašnjom tehnologijom prerade neophodan za proizvodnju dizela u Rijeci, a kojeg Ina uvozi iz Rusije. S obzirom na sankcije Rusiji zbog napada na Ukrajinu, inače će VGO moći iz Rusije uvoziti samo do kraja ove godine, nakon čega će morati potražiti druge izvore, ukoliko početkom godine koking ne bude pušten u rad.

Predsjednik uprave Ine Peter Ratatits nedavno je potvrdio kako će, do puštanja koking postrojenja u rad, rafinerijska proizvodnja biti prekinuta još u jednom navratu, ali je istaknuo kako će biti riječ o punom kraćem prekidu od sadašnjeg.

 

Prekid nužan iako u nezgodno vrijeme

Iz uprave je dosad u nekoliko navrata objašnjavano da je prekid došao u vrlo nezgodnom trenutku energetske krize uslijed rata u Ukrajini i visokih cijena naftnih derivata. Naglašeno je ipak da je prekid morao biti tijekom ovog vremena, zbog potrebe za povećanom proizvodnjom ljeti, inače bi to značilo odgodu cijelog projekta modernizacije za godinu dana, jer bi proizvodnja mogla biti prekinuta tek u listopadu ili studenom ove godine, da to nije učinjeno lani .

Inače je, unatoč velikoj potražnji na europskom tržištu, za vrijeme prekida uspjela osigurati dovoljne količine derivata, a novo postrojenje za preradu teških ostataka nafte trebalo bi u potpunosti eliminirati potrebu za uvozom, kada bude pušteno u pogon u prvoj polovici iduće godine, kako planiraju u Ini.