Oglasili su se riječki automobilisti: 'Znamo tko stoji iza kaosa. Policiju smo upozoravali danima prije...'

Ilegalno automobilsko okupljanje u Rijeci izazvalo je reakcije i među predstavnicima domaće automobilske scene. Iz Auto kluba Redline Rijeka poručuju da domaći organizatori i zajednice, među kojima navode Stance Adriju, Cars 4 Life i AK Redline, nisu organizirali niti podržavali događaj.

Štoviše, tvrde da su na mogućnost njegova održavanja upozoravali nekoliko dana unaprijed. Prema informacijama i dokumentaciji kojom raspolaže AK Redline, iza riječkog okupljanja stoje organizatori koji djeluju pod nazivima TSNS i CGG.

Iz kluba pritom posebno naglašavaju da odgovornost ne žele povezivati s nacionalnošću sudionika.

„Ne želimo prozivati austrijske državljane niti državljane bilo koje druge države. Na ovakvim događajima sudjeluju i pojavljuju se ljudi različitih nacionalnosti“, poručuju iz AK Redlinea.

Njihove se kritike, kako ističu, odnose isključivo na konkretne organizatore i način na koji organiziraju takva okupljanja.

Tvrde da se slična okupljanja održavaju godinama

Iz AK Redlinea tvrde i da riječko okupljanje nije prvi događaj koji povezuju s TSNS-om i CGG-om. Prema njihovim informacijama, takve aktivnosti traju približno četiri godine, a slična su okupljanja, tvrde, održavana i u drugim europskim državama, među kojima su Austrija, Mađarska i Italija.

Posebno izdvajaju koncept koji sami organizatori nazivaju „Illegal Takeover“. Prema navodima AK Redlinea, jedan od obrazaca takvog djelovanja jest organiziranje ilegalnih okupljanja u vrijeme i na području gdje se održavaju postojeći legalni automobilski događaji povezani s lokalnom scenom.

„Takav način djelovanja u konačnici nanosi ogromnu reputacijsku štetu upravo legalnim organizatorima i lokalnoj automobilskoj sceni“, navode iz kluba.

Policiju upozoravali prije događaja

U AK Redlineu ističu da njihovo protivljenje ilegalnom okupljanju nije nastalo tek nakon događaja. Kažu da su, zbog ranijih saznanja o načinu djelovanja organizatora, nekoliko dana prije okupljanja slali upozorenja i prijave putem dostupnih službenih online kanala i aplikacija.

Za to, tvrde, imaju dokumentaciju, uključujući potvrde i zapise o vremenu slanja prijava.

Tijekom same večeri, dodaju, policiji su pokušavali proslijediti i informacije o lokacijama na kojima se okupljanje nastavilo.

Budući da su se u pojedinim trenucima nalazili u neposrednoj blizini policijskih službenika, informacije su im, prema vlastitim navodima, prenosili i usmeno. Tvrde da se lokacija okupljanja mijenjala otprilike svaka dva sata te da su u pojedinim slučajevima za novu lokaciju doznali i do pola sata prije nego što je ona objavljena sudionicima.

Za razliku od ranijih online prijava, za te usmene dojave, priznaju, nemaju zasebnu pisanu evidenciju.

Tvrde da su i gledatelji sudjelovali u incidentima

U AK Redlineu smatraju da se odgovornost za događanja ne može promatrati isključivo kroz ponašanje vozača.

Prema njihovim navodima i onome čemu su svjedočili, pojedini posjetitelji koji su na događaj došli kao gledatelji u određenim su trenucima postajali aktivni sudionici. Tvrde da su neki izlazili na prometnice, sudjelovali u blokiranju prometa, poticali vozače na rizične poteze ili na druge načine pridonosili stvaranju opasnih situacija.

Pritom naglašavaju da odgovornost ne pripisuju svim osobama koje su bile prisutne.

„Odgovornost treba utvrđivati individualno, prema konkretnom ponašanju svake osobe“, ističu.

„Ilegalne utrke nisu automobilska kultura koju želimo“

Iz AK Redlinea poručuju kako kategorički osuđuju ilegalne ulične utrke, driftanje na javnim prometnicama, blokiranje prometa i zauzimanje javnih površina, kao i svako ponašanje kojim se ugrožavaju ljudi i imovina.

Takve situacije, smatraju, ne mogu se predstavljati kao bezazlena automobilska zabava.

„To nije automobilska kultura koju predstavljamo niti scena koju želimo graditi u Rijeci“, poručuju.

Posebno naglašavaju razliku između legalno organiziranih automobilskih događaja i ilegalnih okupljanja. Legalni organizatori, ističu, imaju odgovorne osobe, dogovorene lokacije, pravila i sigurnosne mjere te odgovornost prema sudionicima, posjetiteljima i prostoru na kojem se događaj održava.

Zbog toga smatraju nepravednim domaću automobilsku scenu i legalne organizatore povezivati s događajem koji nazivaju „Illegal Takeover“.

„Ne prozivamo nacionalnost, već način organizacije“

Iz AK Redlinea još jednom naglašavaju da ne žele da se zbog riječkog događaja stvori negativan stav prema austrijskim, mađarskim, talijanskim ili drugim stranim vozačima i automobilskim entuzijastima.

„Nacionalnost nije problem. Problem je konkretan način organizacije ilegalnog događaja, konkretni postupci i odgovornost osoba koje iza takvog događaja stoje“, navode.

Dodaju da se njihovi navodi odnose na TSNS i CGG kao organizatore te na obrazac djelovanja za koji, kako tvrde, raspolažu određenim materijalima.

Dokumentaciju spremni dostaviti Gradu Rijeci

AK Redline spreman je Gradu Rijeci staviti na raspolaganje dokumentaciju kojom raspolaže. Ona, kako navode, uključuje prethodno poslane prijave i upozorenja te materijale povezane s TSNS-om, CGG-om i njihovim ranijim događanjima.

Istodobno naglašavaju da ne traže da se bilo koga unaprijed oslobodi odgovornosti. Ako je netko iz domaće automobilske scene počinio prekršaj ili drugo protupravno djelo, smatraju da odgovornost treba utvrđivati individualno.

No jednako tako traže da se domaće organizatore, koji su prema njihovim tvrdnjama unaprijed upozoravali na događaj, ne poistovjećuje s onima koji su ga organizirali.

„Naš cilj je zaštititi legalnu automobilsku scenu, jasno odvojiti odgovorne organizatore od ilegalnih okupljanja te omogućiti da Rijeka i dalje ima kvalitetne, legalne i sigurne automobilske događaje“, zaključuju iz AK Redlinea.