BAYRAKTAR KIZILELMA Turci se u Ukrajini proslavili ubojitim dronovima, a sad rade borbeni avion bez pilota koji će promijeniti zrakoplovstvo

Idejni dizajn Kizilelme predstavljen je javnosti 20. srpnja 2021. godine kao bajramski poklon Turcima na prvi dan Kurban-bajrama. Već nakon osam mjeseci Kizilelma je uključena na integracijsku liniju, a prvi testni let trebao bi biti obavljen početkom iduće godine.

Uskoro i na prvom turskom lakom nosaču aviona

Prema zamislima turskih inženjera, Kizilelma će imati mogućnost slijetanja i polijetanja na brodovima s kratkim uzletno-sletnim stazama, poput amfibijskog jurišnog broda TCG Anadolu, koji se može konfigurirati kao laki nosač zrakoplova, a upravo je u testnoj fazi. TCG Anadolu je, inače, dugo razvijan projekt Ankare za prekomorske misije i obranu strategije tzv. Plave domovine, kojom Turska namjerava postati dominantan igrač na istočnom Sredozemlju. S budućeg turskog nosača polijetali bi i Baykarovi dronovi srednjeg dometa tipa TB3, koji su dokazana platforma za izviđanje i zračne udare, ali i laki borbeni avion u nastajanju tipa Hürjet.

U Baykaru naglašavaju da je Kizilelma sposobna voditi zračnu borbu poput borbenih aviona s ljudskom posadom zahvaljujući svojim agresivnim letnim sposobnostima, ugrađenoj umjetnoj inteligenciji i čitavoj paleti naoružanja isključivo domaće proizvodnje. U obzir je također uzeta karakteristika malog radarskog presjeka, što se smatra jednim od najkritičnijih pitanja u procesima projektiranja borbenih aviona s posadom.

Prema dostupnim podacima, Kizilelma je teška 1500 kilograma, a maksimalna težina pri polijetanju iznosit će šest tona. Letjelicu pogoni turboventilacijski motor ukrajinske proizvodnje tipa AI-25TLT, napredna verzija turbomlaznog motora u kojem se rad vratila koristi za pogon ventilatora koji uzima velike količine zraka te ih komprimira i usmjerava kroz ispuh kako bi stvorio potisak. Dio usisnika zraka koristi se za pogon mlaznog motora u jezgri dok se drugi dio usmjerava odvojeno kroz niz kompresora i kroz mlaznicu bez izgaranja, što omogućava manje buke i isporuku većeg potiska.

Čitava paleta naoružanja domaće proizvodnje

Maksimalna brzina Kizilelme iznosit će 900 kilometara na sat, krstareća brzina 740 kilometara na sat, a borbeni domet bit će do 930 kilometara. Mlazni dron moći će biti u zraku oko pet sati, s tim da će plafon leta iznositi 12 kilometara, a operativna visina leta 10.668 metara.

U Kizilelmu će biti ugrađen napredni multifunkcijski AESA radar, a bit će naoružana širokim rasponom naoružanja isključivo turske proizvodnje. Među naoružanjem se ističu laserski vođeni projektil zrak-zemlja tipa Cirit za uništavanje oklopa i ljudstva, protutenkovski projektili L-UMTAS, zrak-zrak projektili Bozdogan, Gökdogan, Akdogan i Gökan te autonomni krstareći projektili s ugrađenom stealth tehnologijom tipa SOM ALCM.

Također, budući mlazni dron u borbene misije moći će ponijeti paletu raketa koje proizvodi nacionalna znanstvena agencija Tübitak, među kojima su antiradijacijska raketa Akbaba (Lešinar) te zrak-zemlja rakete iz programa Kuzgun.

Kao i prethodnik TB2, Kizilelma će biti naoružana protutenkovskim raketnim sustavom velikog dometa L-UMTAS, precizno vođenim projektilima s termobaričkom bojevom glavom MAM-L i MAM-C, raketnim sustavom Roketsan Cirit kalibra 70 milimetara te paletom laserski vođenih bombi Teber- 81, Teber- 82, HGK-82, HGK-84, KGK-82, KGK-83, ali i lebdećom bombom Kuzgun-SS i minibombom Aselsan.